Actualment, el vehicle elèctric global ha entrat a l'etapa del mercat, però la pila de combustible del vehicle es troba en la fase d'aterratge d'industrialització, és el moment per al desenvolupament de la promoció de la pila de combustible marina en aquesta etapa, el desenvolupament sincrònic del vehicle i la pila de combustible marina. té sinergies industrials, que no només poden aconseguir el control de la contaminació dels vaixells, l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions i els objectius de transformació i millora tecnològica, també pot ser com el mercat dels cotxes elèctrics, obligant les empreses a crear un "elèctric" global. mercat de vaixells”.
(1) Pel que fa a les rutes tècniques, el futur serà el desenvolupament comú de múltiples direccions tècniques, de les quals l'escenari amb requisits de potència relativament baixos, com ara rius interiors, llacs i mar endins utilitzarà comprimits.hidrogen/hidrogen líquid + solucions de piles de combustible PEM, però en l'escenari de la indústria oceànica, s'espera que utilitzi metanol / amoníac + SOFC / mescla i altres solucions tècniques.
(2) Pel que fa al moment del mercat, el calendari és adequat des dels aspectes de la tecnologia i els estàndards de seguretat; Des de la perspectiva del cost, els vaixells de demostració pública, els creuers i altres escenes que són menys sensibles als costos ja han complert les condicions d'admissió, però els granelers, els vaixells portacontenidors i altres costos encara s'han de reduir.
(3) Pel que fa a la seguretat, les especificacions i els estàndards, l'OMI ha publicat normes provisionals per a les piles de combustible i normes provisionals per aenergia de l'hidrogens'estan formulant; A l'àmbit nacional de la Xina, s'ha format un marc bàsic de sistema de vaixells d'hidrogen. Els vaixells de pila de combustible tenen estàndards bàsics de referència en construcció i aplicació, i donen suport a l'operació política dels vaixells.
(4) Pel que fa a la contradicció entre el desenvolupament de la tecnologia, el cost i l'escala, s'espera que el desenvolupament a gran escala d'altres camps d'energia d'hidrogen com els vehicles de pila de combustible redueixi ràpidament el cost dels vaixells d'hidrogen.
En comparació amb les diferències en el desenvolupament dels vaixells d'hidrogen a casa i a l'estranger, la regió europea ha dut a terme una exploració activa i significativa de l'aplicació de l'energia de l'hidrogen en el camp dels vaixells, des del concepte "energia oceà-hidrogen", producte avançat. disseny i solucions, mode de desenvolupament industrial innovador, pràctica de projectes rica. Europa ha format un ecosistema industrial innovador i dinàmic en el camp dels vaixells d'hidrogen. La Xina ha aconseguit avenços en la tecnologia d'energia de les piles de combustible i, amb la ràpida expansió del mercat d'energia d'hidrogen de la Xina, la indústria nacional de vaixells d'energia d'hidrogen també està plena de potencial.
L'etapa de desenvolupament industrial ha passat de 0 a 0,1, i passa de 0,1 a 1. Els vaixells amb zero carboni són una tasca global, que s'ha de completar a nivell mundial, i hem d'explorar el camí cap al desenvolupament d'oceans zero carboni. i la indústria dels vaixells amb zero carboni sobre la base d'una cooperació oberta.
Hora de publicació: 19-feb-2024
